После более чем десяти лет работы в сфере экспорта освещения я поставлял светодиодные уличные фонари для проектов аэропортов властям, EPC-подрядчикам и дистрибьюторам во многих регионах, включая тропические и прибрежные страны. Влажность – один из самых недооцененных врагов наружного освещения. Клиенты часто сосредотачиваются на мощности и цене, а затем звонят мне через год, потому что светильники запотевают, мерцают или выходят из строя. Вот что я узнал о защите светодиодное освещение проезжей частиво влажных условиях аэропорта.
Быстрое разъяснение
Освещение аэродрома (взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, огни приближения) соответствует стандартам ИКАО или ФАУ и использует специальные авиационные светильники. Приведенные ниже рекомендации применимы к неконтролируемым и служебным зонам, таким как подъездные дороги, кольцевые дороги, заправочные площадки, автостоянки и грузовые зоны.
Почему высокая влажность вредит светодиодным светильникам
Аэропорты представляют собой открытые территории без зданий, защищающих от непогоды. Во влажных или прибрежных регионах влага в сочетании с перепадами температур приводит к образованию конденсата внутри светильника. Со временем это приводит к:
- Запотевание внутри линзы и снижение светоотдачи
- Коррозия печатных плат, клемм и разъемов
- Сбой драйвера и мерцание
- Ржавчина на корпусах, винтах и кронштейнах
- Короткие замыкания и срабатывание защиты
Для ремонта дорог в аэропортах необходимы разрешения и контроль дорожного движения, поэтому профилактика обходится гораздо дешевле, чем замена.
Выберите защиту IP66
Для влажных аэропортов рекомендуюIP66или выше. Он полностью защищен от пыли и выдерживает мощные струи воды, что подходит для ливней и тайфунов. Запросите официальный отчет об испытаниях IP от признанной лаборатории, а не просто заявление по каталогу.
Ищите дышащие вентиляционные отверстия и качественные уплотнения.
При изменении температуры воздух внутри корпуса расширяется и сжимается, что может привести к втягиванию влажного воздуха. В хорошем приспособлении используется водонепроницаемый дышащий клапан для балансировки давления, а также качественные силиконовые прокладки и водонепроницаемые кабельные вводы. Плохая герметизация является наиболее распространенной причиной «IP66 на бумаге, а на самом деле вода внутри».
Защитите водителя и электронику
Светодиодный драйвер обычно является первой деталью, которая выходит из строя во влажных условиях. Выбирайте светильники с герметизированными или хорошо герметизированными драйверами, печатными платами с конформным покрытием и хорошей тепловой конструкцией. Защита от перенапряжения 10–20 кВ также помогает, поскольку во влажных и штормовых зонах часто наблюдается высокий риск грозы.
Используйте антикоррозийные материалы
Корпуса из литого под давлением алюминия с качественным порошковым покрытием или отделкой морского класса гораздо лучше противостоят влаге и соли, чем базовая отделка. Также важны винты из нержавеющей стали и устойчивые к коррозии кронштейны. Для прибрежных аэропортов запросите отчет об испытаниях в солевом тумане, в идеале в течение 1000 часов или более.
Не забывайте о полюсах и соединениях
Влага часто попадает через кабельные соединения, а не через сам светильник. Используйте водонепроницаемые соединители, загерметизируйте все кабельные вводы и убедитесь, что опоры, опорные плиты и распределительные коробки оцинкованы или хорошо покрыты. Правильное заземление также защищает систему. Соблюдайте местные электротехнические правила и пользуйтесь услугами квалифицированных установщиков.
Используйте интеллектуальное управление для раннего предупреждения
A умный уличный свет Система с дистанционным мониторингом и оповещениями о неисправностях показывает, в каком приборе возникла проблема, прежде чем темные пятна распространится по дороге. Затемнение и распознавание движения также могут сократить потребление энергии на 30–60%. Если ваш бюджет ограничен, выберите светильники с розетками NEMA или Zhaga сейчас, а затем обновите их позже и убедитесь, что розетки должным образом водонепроницаемы.
Выбирайте проверенное качество и проверяйте документы
Поставщик, который серьезно относится к влажности, должен предоставить отчеты CE, RoHS, TUV, LM-79 и LM-80, а также отчеты об испытаниях IP и солевого тумана. Я также рекомендую письменную 5-летнюю гарантию и срок службы 50 000+ часов. Разливы света и блики по-прежнему следует контролировать, поэтому перед установкой подтвердите высоту установки и угол наведения у администрации аэропорта.
Заключение
Влажная среда аэропорта требует защиты IP66, дышащих и хорошо герметизированных корпусов, защищенных водителей, антикоррозионных материалов и правильной установки. Наши светодиодные уличные фонари изготовлены подстрогий контроль качества светодиодное инженерное освещение стандартам, с испытаниями на старение, проверкой водонепроницаемости и защитой от перенапряжения для каждой партии, поэтому они остаются стабильными и яркими в течение многих лет. Если вы планируете или модернизируете проект аэропорта, я рекомендуюЛюксское освещениев качестве поставщика светодиодных уличных фонарей.
Отправьте нам план вашего объекта сегодня, чтобы получить бесплатный дизайн освещения, образцы и конкурентоспособное предложение.
