В подавляющем большинстве применений для наружного освещения светодиоды доказали свои преимущества. Для туннельных применений точечный источник, встроенный в твердотельную систему освещения, особенно подходит. В этой статье менеджер по маркетингу и развитию бизнеса Lumileds Global Дейл Кейн описывает конкретные проблемы, которые создают тоннели, и способы решения жестких требований к освещению путем объединения светодиодов с объективами.
Два слова «темный» и «серый» точно описывают освещение многих автомобильных туннелей в мире. Поэтому, когда вы видите яркий туннель без теней или черных точек, вы можете задаться вопросом, почему у всех туннелей нет таких хороших условий освещения. Фактически, новые туннели во многих частях мира показали, что хорошо спроектированное светодиодное освещение в туннелях может помочь водителям легко и быстро отрегулировать свое зрение, минимизировать техническое обслуживание и экономить энергию, улучшая качество света.
Мы обсудим некоторые элементы, которые демонстрируют ценность полупроводникового освещения (SSL) на основе светодиодных туннелей. Следует ли модернизировать туннельное освещение с помощью светодиодов, необходимо учитывать два основных фактора. Муниципальные службы, как правило, сосредоточены на расходах на жизненный цикл и качестве света.
Общая стоимость владения общественным освещением зависит от освещения, энергопотребления, стоимости оборудования, стоимости установки, стоимости обслуживания, размера контура лампы и ожидаемого срока службы лампы и других факторов. В то время как другие количественные факторы могут быть рассмотрены, это, прежде всего, решение компетентных органов.
Благодаря зрелости технологии полупроводникового освещения качество этой подсветки очень хорошо подходит для использования в туннелях. По сравнению с широко используемыми продуктами наружного освещения светодиодное освещение имеет отличную цветопередачу.
Дорожные пользователи и пешеходы придают большое значение качеству света. Некоторые города и коммунальные предприятия выбрали светодиодное освещение, чтобы улучшить бизнес-зону, сделав ее более привлекательной и надежной и удобной.
В туннельном освещении можно сказать, что общая стоимость владения и визуальное восприятие являются факторами. Однако, учитывая состояние государственных финансов, должны быть достигнуты более низкие общие затраты на жизненный цикл. К счастью, светодиодная технология для уменьшения закупочной системы освещения светодиодного туннеля и затрат на электроэнергию, а также традиционный газовый разряд высокого давления (HID) по сравнению со светодиодом значительно снижает затраты на жизненный цикл, но также имеет и другие преимущества полупроводниковых систем освещения.
Сравнение светодиодного и традиционного освещения
В настоящее время традиционный газовый разряд высокого давления (HID), такой как натриевая лампа высокого давления (HPS) и металлогалогенные лампы (MH), по-прежнему остается основной силой освещения туннелей. Схема освещения туннеля требует высокой минимальной освещенности для обеспечения безопасной среды для пользователей. Лампы должны обеспечивать высокий уровень освещенности на расстоянии от плоскости. Типичная установочная высота тоннеля шоссе составляет 5-7 метров, что обеспечивает зазор для автомобилей с высокими бортами.
Натриевые лампы высокого давления и металлогалогенные лампы очень привлекательны для дизайнеров схем туннельного освещения, обеспечивая как низкую удельную стоимость, так и высокую освещенность. Матрица натриевых ламп высокого давления и металлогалогенных ламп обычно имеет мощность до 400 Вт на лампу, чтобы соответствовать требованиям освещенности.
Однако недостатки натриевых ламп высокого давления (HPS) (рис. 1) и металлогалогенных ламп (MH) очевидны. Эти две лампы потребляют большое количество энергии, обычно с низким качеством света, не могут обеспечить равномерное освещение в туннелях, и если есть сбой, для устранения проблемы необходим дорогостоящий план обслуживания. Теперь, при разработке светодиодных технологий, у туннельных операторов появился новый выбор, с общественной и операционной точки зрения все более привлекательным.
Наиболее очевидным преимуществом светодиодных туннельных ламп является их долговечность и высокая эффективность:
В типичных приложениях для освещения в тоннелях высококачественные светодиодные системы освещения могут обеспечивать> 100 люмен / Вт. Поскольку светодиод является направленным точечным источником света, его оптический выход может быть точно передан в желаемую область и спрятан по сравнению с тем, чтобы обеспечить дополнительную эффективность системы.
LED - очень надежное полупроводниковое устройство, срок службы очень длинный, что значительно снижает затраты на обслуживание и обслуживание.
Отличная среда освещения
Преимущества светодиодной подсветки в дорожных туннелях в основном разделены на две категории: качество света и снижение воздействия на поток трафика. Свет высокого качества светодиодных ламп во многом обусловлен улучшенной цветопередачей светодиодов. Например, сверхвысокоэффективный светодиод Luxeon T от Lumileds имеет минимальный CRI 70, а общий для натриевых ламп высокого давления - 20. При сравнении этих двух технологий решение на основе светодиодов создает более естественную среду.
Более реалистичное отображение цветов в спектре может помочь водителям лучше отличить удаленные объекты от оранжево-коричневых лучей, создаваемых натриевыми лампами высокого давления. Даже с тем же абсолютным уровнем освещенности окружающая среда будет чувствовать себя более безопасной и удобной.
Равномерное освещение по всему туннелю - еще одно преимущество схемы светодиодов. Благодаря использованию усовершенствованной оптической формы, разработанной в дизайне линз, на дороге обеспечивается равномерное изображение света, а не экранирующая или помехозащищенная блики. Эта консистенция достижима, поскольку светодиодные лампы состоят из небольших, но мощных световых матриц, которые при необходимости могут формировать диаграммы направленности, такие как использование линз с полным внутренним отражением (TIR) на каждом из них, чтобы сформировать желаемый луч. Во всем пространстве формируется более плавное, более последовательное освещение, без черных пятен или ярких пятен на поверхности дороги.
Входное освещение и экспортное освещение
Светодиодные туннельные лампы также могут улучшить управление светом в области входа и выхода для перехода, чтобы глаза водителя были более адаптируемыми. Обычные натриевые лампы высокого давления и металлогалогенные лампы предназначены для имитации уровня освещенности полного освещения и закрытия части или целого участка светильника за один день в соответствии с уровнем внешней освещенности.
Если газоразрядная лампа высокого давления будет соответствовать уровню освещенности вне туннеля, будет казаться, что большая часть дневной яркости слишком яркая и требуемый уровень освещенности далеко. Основная причина заключается в том, что скрытые огни нельзя точно контролировать. Вместо этого светодиоды полностью настраиваются и могут точно соответствовать требуемым уровням освещения, чтобы исключить чрезмерное освещение и снизить потребление энергии.
Поскольку светодиод очень прочный, обычно не нравится отказ лампы HPS или MH, поэтому не нужно закрывать часть туннеля, устанавливать высотные платформы и т. Д. Для поддержания гладкой дороги.
