Почему индустриальные парки переходят на интеллектуальные системы освещения

Прошлой весной менеджер по закупкам из крупного промышленного парка недалеко от Эр-Рияда написал нам по электронной почте с просьбой о чем-то очень конкретном: светодиодное уличное освещение в сочетании с полной интеллектуальной системой управления - не только светильниками, но и графиками затемнения, оповещениями о неисправностях, всей платформой. В то время у нас была промежуточная-отгрузка довольно стандартного заказа на светодиоды для давнего-клиента из Вьетнама, поэтому этот контраст запомнился мне. Два года назад примерно в каждом десятом запросе упоминалось «умное освещение» или «датчики дневного света». Сейчас она приблизилась к половине, и конкретно для тендеров в индустриальных парках это становится скорее стандартным требованием, чем исключением.

В результате этого саудовского проекта использовалась ячеистая система на основе Zigbee-на основных логистических дорогах и более простой фотоэлемент-, устанавливаемый только на периметре с низким-трафиком -. Гибридный подход, который мы сейчас рекомендуем довольно часто, поскольку он позволяет клиентам контролировать расходы, не отказываясь от отчетности, которая им действительно нужна на важных дорогах. Подробнее о том, почему такое разделение имеет смысл, ниже.

Я провел 12 лет, экспортируя осветительное оборудование, в основном на Ближний Восток, в Юго-Восточную Азию и, все чаще, в Африку. Эта статья представляет собой не столько коммерческое предложение, сколько краткое изложение того, что на самом деле изменилось, что я бы сказал покупателю, оценивающему это впервые, и откуда взяты цифры, которые я цитирую (а где нет).

Большинство промышленных парков, с которыми мы работаем, начинались с натриевых ламп высокого-давления или светодиодов первого-поколения вообще без каких-либо элементов управления. Функционально они сработали. Но почти при каждом аудите, который мы проводили, всплывали три проблемы:

Потери энергии были самыми большими, и они практически незаметны, пока кто-то их не измерил. Парки, в которых освещение включено всю ночь из соображений безопасности, -, а большинство из них -, обычно в период с 1 до 5 утра обычно сжигают на 40–60 % больше электроэнергии, чем необходимо, согласно данным внутренних счетчиков, которые мы собрали примерно в 30 проектах модернизации с 2019 года. Никто этого не замечает в ежемесячных счетах; он появляется, когда вы сравниваете потребление-по-зонам с фактическим пешеходным и транспортным трафиком.

Второе — техническое обслуживание. О неисправном приспособлении на обратной подъездной дороге могут не сообщать в течение нескольких дней, особенно ночью, когда патрулей мало, -, и под «сообщается» я имею в виду, что охранник заметил это, а не то, чтобы что-то помечало это автоматически. Эта задержка представляет собой чистые затраты на рабочую силу, добавленные к риску безопасности.

В-третьих, этот вопрос чаще всего исходит от европейских покупателей, чем от кого-либо другого: жалобы на чрезмерную-освещенность и световое загрязнение, обычно связанные с требованиями отчетности ESG, которых не существовало пять лет назад, но теперь появляются почти в каждом запросе предложений, который мы видим от операторов,-связанных с ЕС.

• Определение дневного света — самый простой вариант, и большинство клиентов начинают с него.

Приличный светодиодный уличный фонарь на основе фотоэлемента-с датчиком включается в сумерках, выключается на рассвете и -, если качество датчика хорошее, - компенсирует туман или густую облачность без необходимости повторной калибровки технического специалиста. Это модернизация с минимальными-затратами и высокой-отдачей. По всей нашей клиентской базе мы постоянно наблюдаем сокращение расходов на освещение на 30–50% после этого единственного изменения, хотя точное число во многом зависит от дисциплины базового графика (парки, которые уже были дисциплинированы в отношении ручного затемнения, видят менее значительные выгоды).

• Самый большой сдвиг — централизованное управление

Здесь «умный» перестает быть флажком и становится рабочим инструментом. Достойная платформа -, доступная через браузер или телефон -, позволяет менеджеру объекта устанавливать разные кривые затемнения для главных дорог, погрузочных доков и периметров складов, получать оповещения с конкретным идентификатором столба в момент отключения светильника и получать исторические данные о потреблении по зонам, а не гадать по одному совокупному счетчику.

Большинство установок в настоящее время выполняется через Zigbee, NB-IoT или 4G, а не через новый медный кабель, что имеет большее значение, чем кажется - замена проводки на активном промышленном объекте является дорогостоящей и разрушительной, и возможность пропустить ее часто является решающим фактором в том, даст ли клиент вообще зеленый свет на интеллектуальное обновление или отложит его еще на год.

Стоит быть честным в одном: окупаемость инвестиций в саму платформу управления происходит медленнее и сложнее, чем при обновлении датчиков. Датчики окупаются за счет снижения потребления электроэнергии. Выгода от платформы в основном заключается в сокращении трудозатрат и простоев, что вполне реально, но сложнее дать точную цифру - Я бы скептически отнесся к любому поставщику, который дает вам точный срок окупаемости только для уровня программного обеспечения.

• Сопоставьте сертификаты с рынком назначения, а не с внутренним рынком производителя.CE и RoHS охватывают большую часть Ближнего Востока и ЕС; UL имеет значение для Северной Америки; некоторые государства Персидского залива теперь также хотят соответствия SASO отдельно от CE. Получите это в письменной форме до того, как заказ будет отправлен, а не после того, как таможня его отметит.
• IP66 или IP67 — это базовый уровень для всего, что находится на открытом воздухе на работающей промышленной площадке.- Пыль, конденсат и периодическая промывка под давлением-в ходе технического обслуживания объекта в конечном итоге приводят к ослаблению уплотнений.
• Попросите реальный отчет об испытаниях фотоэлемента, а не просто заявленную спецификацию.Дрейф датчика и медленное время отклика — наиболее распространенные жалобы, о которых мы слышим, и их трудно уловить из таблицы данных.
• Если протокол затемнения важен для вашего интегратора, спросите конкретно.Некоторые системы работают от напряжения 0–10 В, некоторые от DALI, некоторые от собственного ШИМ-управления, привязанного к собственному приложению поставщика -, а переключение платформ позже, потому что вы не проверили, это дорого.
• Бюджет рассчитан на несколько более длительное время выполнения заказов.Платы контроллера и лицензирование платформ усложняют задачу, которой нет у базовых устройств, поэтому интеллектуальные системы обычно работают на 25–40 % дороже на начальном этапе, а производство занимает немного больше времени. Большинство клиентов, с которыми мы работаем, видят этот разрыв ко второму году благодаря экономии энергии и рабочей силы, хотя это зависит от местных цен на электроэнергию.
• Требуйте гарантии минимум на 3 года, в идеале на 5 лет, и проясните в контракте, где заканчивается гарантия на устройство и начинается поддержка программного обеспечения/платформы.- часто ими занимаются разные команды даже внутри одного поставщика, и покупатели оказываются в тупике.

Спрос быстрее всего растет на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и некоторых частях Африки, что в значительной степени связано с развитием новых промышленных зон. В Европе и Северной Америке основное внимание уделяется не столько новым установкам, сколько модернизации существующих парков для соответствия требованиям отчетности по выбросам углерода и раскрытия информации ESG, которые ужесточаются с каждым годом.

Упрощенная версия: базовое освещение больше не является отличительной особенностью тендера, как раньше. Сейчас побеждают системы, которые могут показать управляющему объектом информационную панель, а не просто светлую дорогу.

Если вы оцениваете модернизацию или новую сборку и хотите обсудить совместимость устройств, требования к сертификации для вашего целевого рынка или приблизительное сравнение затрат между подходом, использующим-только датчик, и подходом, использующим полную-платформу, свяжитесь с -, и мы будем рады обсудить это.

Свяжитесь сейчас