После многих лет вуличный-светэкспортного бизнеса, один из вопросов, который я слышу чаще всего, заключается в следующем: у нас есть сельские дороги, общественные дороги, второстепенные или главные дороги.-Какую мощность нам выбрать? Слишком низкий уровень освещенности недостаточен; слишком высока, вы тратите электроэнергию впустую и увеличиваете затраты. Сегодня я объясню практические диапазоны мощности для этих типов дорог, основываясь на реальном опыте реализации проектов и общепринятых стандартах.
Сельские дороги: акцент на практичности и энергосбережении
Сельские дороги обычно характеризуются низкой интенсивностью движения и низкой скоростью движения транспортных средств. Ширина дороги обычно составляет 3–6 метров, а высота столбов чаще всего 5–8 метров. Требования к освещенности невысокие-обычно достаточно среднего уровня 5–15 люкс.
В реальных проектах наиболее распространенным выбором являются светодиодные уличные фонари мощностью 30–60 Вт. Узкие участки с низкой-трафиком хорошо работают при мощности 30–40 Вт; немного более широкие деревенские дороги с двусторонним движением потребляют 50–60 Вт. Расстояние обычно сохраняется на уровне 25–30 метров при односторонней-установке. Более высокая мощность приносит мало дополнительной выгоды и только увеличивает затраты на электроэнергию или солнечную систему. Многие новые сельские проекты в конечном итоге останавливаются на этом диапазоне-он отвечает основным требованиям безопасности в ночное время, сохраняя при этом общие инвестиции под контролем.
Жилые общественные дороги: баланс безопасности и комфорта
Внутренние общественные дороги в основном обслуживают пешеходов и не-автотранспортные средства, а иногда и частные автомобили. Ширина дороги обычно составляет 4–8 метров, а высота столбов – 6–8 метров. Целевая освещенность обычно составляет 10–20 люкс, а блики необходимо контролировать, чтобы они не беспокоили жителей.
Подойдет диапазон мощности 40–80 Вт. Обычные меж-дороги потребляют 40–60 Вт; На главных дорогах или въездах в общину потребляется мощность 60–80 Вт. Предпочтительно использовать оптику летучего-крыльного или отсекающего- типа, чтобы уменьшить попадание света вверх на окна жилых домов. Многие проекты разработчиков в конечном итоге выбирают мощность 50–70 Вт-, достаточную, чтобы создать ощущение безопасности в ночное время, не ощущая при этом чрезмерной яркости или резкости.
Муниципальные второстепенные дороги: средний трафик требует более стабильного освещения
Второстепенные дороги соединяют основные дороги и ответвления. Интенсивность движения умеренная, ширина дороги обычно составляет 8–15 метров, а высота столбов обычно 8–10 метров. Требования к освещенности выше, чем на ответвлениях-в среднем на 15–20 люкс при достаточной равномерности.
Рекомендуемая мощность — 80–150 Вт. Для дорог шириной 8–12 метров с нормальным движением транспорта хорошо подойдет 80–120 Вт; На более широких или высоких- участках трафика потребляется 120–150 Вт. Распространена дву-боковая или шахматная планировка с расстоянием около 30–35 метров. Здесь становится важным правильный оптический дизайн; в противном случае между полюсами легко появляются темные пятна. В реальных тендерных проектах наиболее часто выбирается диапазон 100–120 Вт.
Главные дороги: высокий трафик и более высокие стандарты
Главные дороги имеют более высокие скорости и большую интенсивность движения. Ширина дороги обычно составляет 15 метров и более, а высота столбов достигает 10–12 метров и выше. Стандарты освещенности более строгие-в среднем 20–30 люкс-с четкими требованиями к равномерности и контролю бликов.
Мощность обычно находится в диапазоне 150–250 Вт. Обычные городские магистрали потребляют 150–200 Вт; на более широких многополосных-двухполосных дорогах с двусторонним движением или на участках с более высокой-скоростью используется мощность 200–250 Вт. Чаще встречается симметричная установка с обеих-сторон, расстояние между ними составляет 35–40 метров. Здесь нельзя смотреть только на показатель мощности.-Светоотдача, оптическая точность, стабильность драйвера и тепловая конструкция напрямую влияют на конечный результат. Многие муниципальные проекты в конечном итоге останавливаются на диапазоне 180–220 Вт.
Еще несколько моментов, которые следует учитывать при выборе мощности
Даже при одинаковой мощности светоотдача может значительно различаться у разных производителей. Мейнстримсветодиодные уличные фонаритеперь достигают 140–160 лм/Вт или выше, поэтому фактическая светоотдача – это то, что действительно имеет значение. Всегда проверяйте общее количество люменов и фотометрическую кривую, а не сосредотачивайтесь только на ваттах.
Высота столба, ширина дороги и расположение (с одной-стороны, с обеих-сторон или в шахматном порядке) — все это влияет на конечную освещенность. Тот же светильник мощностью 100 Вт будет давать заметно меньшую освещенность, если высота столба увеличится с 8 м до 10 м. Лучше всего выполнить простой расчет освещенности или моделирование DIALux на основе фактических параметров дороги.
Еще одно замечание: сельские и общественные проекты все чаще используют солнечные уличные фонари, поэтому при выборе мощности необходимо также учитывать емкость солнечной панели и аккумулятора, чтобы обеспечить работу в течение последовательных пасмурных дней. Муниципальные второстепенные и главные дороги по-прежнему в основном питаются от сети-и уделяют больше внимания надежности водителей и защите от перенапряжений.
Заключение
Для практического примера: сельские дороги обычно используют 30–60 Вт, жилые общественные дороги 40–80 Вт, второстепенные дороги 80–150 Вт и главные дороги 150–250 Вт. Окончательный выбор все равно должен быть точно-настроен в соответствии с шириной дороги, высотой опор, интенсивностью движения и местными стандартами.
Выбор правильной мощности экономит энергию и хорошо работает; неправильный выбор либо создаст угрозу безопасности из-за недостаточного освещения, либо приведет к пустой трате денег из-за чрезмерного-освещения. Если у вас есть конкретные параметры дороги (ширина, высота столба, целевая освещенность), смело присылайте их мне. Я могу помочь сравнить их с общепринятыми стандартами и опытом прошлых проектов и дать вам более практичные предложения по мощности и конфигурации. Правильная подача питания с самого начала избавит вас от многих проблем в дальнейшем.
