После многих лет экспорта светодиодных уличных фонарей я часто получаю клиентов, у которых есть одна и та же спецификация светильника, и спрашивают меня: «Это одни и те же 100 Вт -, так почему один проект требует распределения типа II, а другой требует типа III? Действительно ли тип распределения света имеет значение, если мощность идентична?» Этот вопрос на самом деле затрагивает одну из наиболее игнорируемых, но важных частей выбора уличного освещения. Многие покупатели при выборе светильников ориентируются исключительно на мощность и светоотдачу, не забывая лишь в последнюю очередь спросить о типе распределения света - и в конечном итоге после установки обнаруживают, что освещение неравномерно вдоль дороги, с темными пятнами в пешеходных зонах, что приводит к затратам на доработку, которые превышают цену самих светильников. Опираясь на годы помощи клиентам в разработке схем освещения, давайте рассмотрим, где на самом деле предназначены распределения луча типа I, типа II и типа III.
Что такое тип светораспределения и почему он имеет значение даже при одинаковой мощности?
Тип светораспределения относится к тому, как свет, излучаемый светильником, распространяется по пространству, что напрямую определяет форму, ширину и однородность освещенной области. Два светодиодных уличных фонаря одинаковой мощности могут создавать совершенно разные диаграммы направленности света в зависимости от схемы их распределения - некоторые излучают узкий, вытянутый луч, а другие — широкий и плоский. Общество инженеров освещения Северной Америки (IESNA) классифицирует распространенное распределение освещения на дорогах на типы от I до V, каждый из которых подходит для различной ширины дороги и сценария размещения опор. Это также технический параметр, который часто указывается в тендерной документации по международным проектам уличного освещения.
Распределение типа I: лучше всего подходит для узких дорог и тротуаров.
Распределение типа I дает узкую, вытянутую диаграмму направленности луча, симметрично распространяющуюся по обеим сторонам дороги с относительно ограниченной шириной освещения. Этот тип подходит для узких дорог, жилых переулков, парковых дорожек и тротуаров -, где ширина дороги ограничена, а столбы обычно размещаются в центре или вдоль одной стороны дороги. Поскольку луч узкий, он эффективно предотвращает попадание света на соседние здания или ландшафтные территории, уменьшая световое загрязнение и сохраняя при этом равномерное освещение в пешеходных зонах. С другой стороны, использование распределения типа I на широкой муниципальной магистрали имеет тенденцию создавать неравномерное освещение - яркое в центре, темное по краям - часто требует большего количества светильников для компенсации, что увеличивает общую стоимость проекта.
Тип распределения II: подходит для дорог средней-ширины.
Распределение типа II дает немного более широкий луч, чем тип I, при этом асимметричное рассеянное освещение - распространяется дальше с одной стороны, чем с другой. Этот тип обычно используется, когда опоры устанавливаются вдоль одной стороны дороги средней-ширины, например, на внутренних жилых улицах, второстепенных дорогах и дорогах вокруг парковочных мест. Распределение типа II позволяет светильнику покрывать более широкую зону освещения на стороне стойки, обеспечивая при этом достаточное базовое освещение на противоположной стороне, сокращая количество необходимых стоек. Зачастую это наиболее экономичный-эффективный вариант распределения для средних-проектов городского освещения.
Распределение типа III: идеально подходит для широких магистральных дорог и перекрестков.
Распределение типа III распространяет свет на значительно более широкую территорию, чем тип I и тип II, что делает его хорошо-подходящим для сценариев, где столбы расположены на одной стороне дороги, но необходимо покрыть более широкую поверхность дороги, - например, городские магистрали, многополосные-двусторонние-магистрали и территории вокруг крупных перекрестков. Благодаря более широкому охвату распределение типа III позволяет увеличить расстояние между опорами, сохраняя при этом те же стандарты освещенности, что снижает как общее количество необходимых светильников, так и затраты на установку. Это одна из основных причин, по которой многие крупные проекты муниципального дорожного освещения склоняются к распределению типа III.
Что произойдет, если вы выберете неправильный тип распределения при той же мощности?
Судя по многолетнему опыту работы с реальными проектами, наиболее прямым следствием неправильного выбора типа распределения света является неравномерное освещение -, либо слишком яркое посередине с темными краями, либо заметные темные зоны вдоль дороги. Это не только ухудшает качество дорожного освещения и безопасность вождения, но также может привести к тому, что проект не пройдет окончательную проверку. Неправильный выбор распределения также может привести к световому загрязнению или проблемам с бликами -. Например, использование широкого-распределительного светильника на узкой дороге может привести к попаданию избыточного света в близлежащие жилые районы, что вызовет жалобы жителей. Прежде чем покупать уличные фонари, покупатели должны сначала подтвердить основные данные проекта - ширину дороги, расстояние между опорами и высоту установки -, а затем выбрать подходящий тип распределения на основе стандартов IESNA, а не сравнивать только мощность и цену.
Советы по закупкам: как подтвердить правильный тип распределения у вашего поставщика
Сначала предоставьте поставщику фактические данные проекта - о ширине дороги, расстоянии между опорами и высоте установки -, чтобы он мог порекомендовать соответствующий тип распределения на основе стандартов IESNA. Во-вторых, запросите кривую фотометрического распределения светильника и отчет о моделировании освещенности, чтобы подтвердить, что фактические характеристики освещения соответствуют требованиям проекта. В-третьих, для крупномасштабных-проектов перед размещением оптового заказа стоит выполнить небольшую-пробную установку, чтобы проверить реальную-мировую эффективность распространения на-сайте. - это позволит избежать обнаружения несоответствия дистрибуции только после того, как будет доставлена полная партия.
Заключение
Тип распределения света может показаться незначительной технической деталью, но он напрямую определяет эффективность освещения и долгосрочную-удобство использования проекта уличного освещения. Luxsky Lighting предлагает варианты распределения от типа I до типа V по всей нашей линейке продуктов, и наша команда может предоставить профессиональные рекомендации по распределению на основе ширины дороги вашего проекта и сценария установки. В сочетании с источниками света премиум-класса и стабильными электрическими характеристиками наши светодиодные уличные фонари экспортируются в проекты муниципального освещения дорог во многих странах. Если вы ищете подходящий светодиодный уличный фонарь для своего проекта, обращайтесь в Luxsky Lighting -. Наша команда разработает профессиональное решение для распределения света с учетом ваших реальных дорожных условий и предложит конкурентоспособные цены.
