Я проработал более десяти лет в экспортной торговле уличным освещением, и после перехода на светодиоды портовые клиенты часто задают еще один вопрос: «Можем ли мы сэкономить хотя бы немного больше?» Ответ — да, и места здесь довольно много. Переход на светодиоды делает светильник более эффективным, а интеллектуальное управление обеспечивает включение света, когда он необходим, и выключение, когда он не нужен. Мы уже рассмотрели базовую экономию при уменьшении яркости, поэтому сегодня я пойду еще глубже и рассмотрю, как это сделать.Умный уличный светсистемы могут продолжать снижать энергопотребление портов.
1. Пусть освещение следует плану работ
Что отличает порт, так это то, что операции выполняются по графику: время стоянки судов, смены по обработке контейнеров и рабочие зоны на верфи известны заранее. Если интеллектуальную систему освещения можно интегрировать с системой планирования операций порта, она сможет заранее повышать яркость для тех участков, которые в ней нуждаются, автоматически снижать ее после окончания работы и поддерживать базовое освещение в незанятых зонах. Освещение перестает быть «таймер включен, таймер выключен» и начинает «следовать за работой» -, в результате чего отходы резко сокращаются.
2. Регулировка яркости-на основе датчиков, с точностью до людей и транспортных средств
На дворовых переулках и второстепенных дорогах можно установить радары или инфракрасные датчики, чтобы свет автоматически включался, когда проезжают транспортные средства или персонал, и постепенно уменьшался после того, как они уходят.Светодиодное освещение дорогв сочетании с-регулированием яркости на основе датчиков является более точным, чем затемнение на основе времени-только по времени, и особенно хорошо подходит для районов с редким ночным движением транспорта.
3. Постоянный контроль освещенности - Не позволяйте свету быть «слишком ярким»
Когда новый светильник устанавливается впервые, его световой поток достигает максимального значения, часто ярче, чем фактически требует конструкция -, и эта избыточная яркость является пустой тратой энергии. Интеллектуальная система может использовать постоянный контроль освещенности: немного снижая мощность в начале и увеличивая ток водителя из года в год, чтобы компенсировать затухание светового потока, всегда поддерживая освещенность дорожного покрытия на расчетном значении. Это позволит избежать перерасхода энергии из-за слишком-яркости на раннем этапе и продлит срок службы светильника в соответствии с требованиями.
4. Компенсация окружающего света и погоды
С помощью датчика освещенности и астрономических часов можно точно контролировать время переключения, избегая включения света до наступления темноты или его включения после рассвета. В условиях плохой видимости, таких как густой туман или сильный дождь, яркость можно временно повысить в целях безопасности, а затем восстановить, как только условия улучшатся, - экономя энергию без ущерба для безопасности.
5. Используйте данные для поиска скрытых отходов
Интеллектуальная система постоянно собирает данные о мощности, токе и часах работы каждого прибора. Анализ может выявить скрытые потери: цепь, все еще освещенная в течение дня, участок, на котором светится ярче, чем необходимо, на длинных участках, отдельный прибор с аномально высоким потреблением электроэнергии. Традиционным способом их трудно заметить, но с помощью информационной панели менеджеры могут целенаправленно решать их.
6. Снижение пиковых значений и реагирование на спрос
В некоторых регионах счета за электроэнергию включают плату за потребление или предлагают стимулы для управления пиковым потреблением. Интеллектуальная система может слегка снизить яркость в не-критических зонах в часы пик, снижая пиковую нагрузку и реагируя на запросы сети, чтобы еще больше сократить расходы на электроэнергию.
7. Сочетание возобновляемых источников энергии и хранения энергии
Порты все чаще используют солнечные фотоэлектрические системы и накопители энергии. Интеллектуальная система освещения может корректировать свою стратегию использования энергии в соответствии с состоянием генерации и хранения фотоэлектрических систем, отдавая приоритет собственной-электроэнергии, чтобы увеличить долю используемой возобновляемой энергии.
Не забывайте: Smart нуждается в надежности как в основе
Чем больше умных функций, тем выше требования к стабильности оборудования. Драйверы диммирования должны надежно реагировать, модули связи должны надежно работать в условиях солевого тумана и грозы, а безопасность данных также заслуживает внимания. Вот гдестрогий контроль качества светодиодное инженерное освещениеСистема доказывает свою ценность: энергосбережение интеллектуальной системы должно основываться на стабильных светильниках и коммуникациях. Кроме того, фактическая экономия варьируется от проекта к проекту - лучше сначала провести пилотный проект в небольшом масштабе и проверить измеренные данные, прежде чем развертывать его более широко.
Что мы делаем
В Luxsky Lighting мы придерживаемся строгий контроль качества светодиодное инженерное освещениестандарты, предлагая решения для интеллектуального освещения, поддерживающие многоуровневое затемнение, сенсорное управление и удаленный мониторинг, с тщательно протестированными драйверами и коммуникационными модулями, а также возможность интеграции с системами планирования в зависимости от потребностей проекта.
Заключение
Интеллектуальное управление может еще больше снизить энергопотребление портов благодаря светодиодам -. Ключевым моментом является возможность освещения следить за операциями, точное считывание, постоянная освещенность и анализ данных - с использованием стабильных и надежных продуктов в качестве предварительного условия. Luxsky Lighting уже много лет занимается производством светодиодных уличных светильников, соблюдая строгий контроль качества для обеспечения надежности.светодиодное освещение проезжей частирешения для клиентов по всему миру. Если вы планируете интеллектуальное освещение для порта, обратитесь к нам за планом и расценками.
