После более чем десяти лет работы в сфере экспорта освещения я поставлял светодиодные уличные фонари для проектов в аэропортах властям, EPC-подрядчикам и дистрибьюторам во многих регионах. Зона посадки и высадки — одно из самых многолюдных мест в любом аэропорту. Такси, автобусы, автомобили и частные транспортные средства останавливаются, трогаются с места и стоят в очереди, а пассажиры с багажом и дети ходят между полосами движения. Когда клиенты спрашивают меня, как здесь улучшить освещение, я начинаю с того, что объясняю, что этой зоне нужно нечто большее, чем просто яркость. Ему необходим равномерный свет, низкий уровень бликов и надежная работа. Вот что сработало в реальных проектах.
Быстрое разъяснение
Освещение аэродрома (взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, огни приближения) соответствует стандартам ИКАО или ФАУ и использует специальные авиационные светильники. Приведенные ниже решения применимы к наземным территориям, гдесветодиодное освещение проезжей части это главный выбор.
1. Распространенные проблемы с освещением в зонах приема
Вот жалобы, которые я чаще всего слышу от руководителей аэропортов:
- Темные пятна между столбами, особенно возле бордюров и зон ожидания.
- Блики от старых газоразрядных ламп или некачественных светильников
- Мерцающие или вышедшие из строя огни, которые остаются неработающими в течение нескольких дней.
- Слабое изображение с камер видеонаблюдения из-за слабого или неравномерного освещения.
- Высокие счета за электроэнергию из-за освещения, работающего на полную мощность всю ночь.
Переход на качественные светодиодные уличные фонари может одновременно решить большинство этих проблем.
2. Улучшение единообразия для более безопасных остановок и запусков.
Транспортные средства внезапно останавливаются, и пассажиры быстро сходят с тротуара. Неравномерный свет ухудшает видимость бордюров, разметки полос и пешеходов. Для справки: зоны снижения часто проектируются со средней освещенностью около 20–30 люкс с однородностью 0,4 или выше, но вы должны подтвердить точные значения с вашим проектировщиком и местными стандартами. Используйте оптику типа II или типа III и установите высоту и расстояние между опорами с помощью моделирования DIALux или Relux, обычно для этих зон 8–12 м.
3. Защитите пешеходов за счет повышения вертикальной освещенности.
Путешественники с багажом, пожилые пассажиры и дети пересекают полосу движения между тротуаром, автостоянками и дверями терминала. Хорошая вертикальная освещенность помогает водителям видеть людей заранее, даже во время дождя. Особое внимание уделите переездам, автобусным остановкам и очередям такси.
4. Контроль бликов для комфорта и авиационной безопасности
Яркий свет вызывает дискомфорт у водителей и может беспокоить пилотов или персонал вышки. Выберите оптику с полной обрезкой или регулируемую оптику и согласуйте высоту установки и угол прицеливания с администрацией аэропорта на этапе планирования. Точная светодиодная оптика обеспечивает освещение земли там, где это необходимо.
5. Используйте лучшее качество цветопередачи
Цветовая температура 4000–5000 К с CRI Ra70+ или Ra80+ обеспечивает четкую видимость людей, транспортных средств и знаков. Это также помогает системам видеонаблюдения получать более четкие изображения лиц и номерных знаков, что способствует обеспечению безопасности в аэропортах.
6. Добавьте интеллектуальное управление
A умный уличный свет Система с затемнением, распознаванием движения, планированием и дистанционным оповещением о неисправностях может снизить потребление энергии на 30–60 % при низком трафике и осветлить пространство, когда прибывают рейсы. Менеджеры могут сразу обнаружить неисправные светильники, не дожидаясь проверок. Если ваш бюджет ограничен, выбирайте светильники с розетками NEMA или Zhaga сейчас, а модернизируйте позже.
7. Выбирайте долговечные, проверенные продукты.
В зонах сбора встречаются дождь, ветер, пыль, молнии и постоянные выхлопные газы транспортных средств. Я рекомендую IP66 или выше, ударопрочность IK08–IK10, защиту от перенапряжения 10–20 кВ и антикоррозионное покрытие для прибрежных объектов, а также срок службы 50 000+ часов и письменную 5-летнюю гарантию. Дешевые светильники часто выходят из строя в течение двух лет, а ремонт в оживленной зоне требует получения разрешений и контроля дорожного движения. Поэтому строгий контроль качества светодиодное инженерное освещение здесь так важно. Перед заказом всегда запрашивайте отчеты LM-79, LM-80, CE, RoHS и TUV.
8. Проверьте результаты после установки
Измерьте фактическую освещенность и однородность и сравните их с расчетными. Учитывайте снижение светового потока, чтобы уровень освещенности оставался выше целевого в течение многих лет.
Заключение
Светодиодные уличные фонари улучшают зоны посадки и высадки в аэропорту за счет равномерного освещения, лучшей видимости пешеходов, контроля бликов, четкого качества цвета и разумной экономии энергии. Наша продукция производится подстрогий контроль качества светодиодное инженерное освещениестандартам, с испытаниями на старение, проверкой водонепроницаемости и защитой от перенапряжения для каждой партии, поэтому они остаются стабильными и яркими в течение многих лет. Если вы планируете или модернизируете проект аэропорта, я рекомендуюЛюксское освещениев качестве поставщика светодиодных уличных фонарей.
Отправьте нам план вашего объекта сегодня, чтобы получить бесплатный проект освещения, образцы и конкурентоспособное предложение.
