Я экспортирую светодиодные уличные фонари уже много лет и регулярно работаю с клиентами из регионов,- и туманов-подверженных - сезона дождей в Юго-Восточной Азии, некоторых прибрежных городов Европы, высокогорных-высотных районов Южной Америки. Эти клиенты почти всегда выражают одну и ту же озабоченность при выборе товаров: «Здесь довольно часто бывает туман -, смогут ли светодиодные уличные фонари обеспечить надежное освещение в плохую погоду?» Ответ на самом деле включает в себя изрядное количество технических деталей - цветовая температура, светоотдача, конструкция линз и многое другое. Основываясь на реальном опыте реализации проекта, я хотел бы рассказать, как выбирать и применять светодиодные уличные фонари в условиях дождя, тумана и снега.
Особые требования к проникновению дорожного освещения в дождь, туман и снег
В светотехнической отрасли проникновение света всегда было основным показателем дорожного освещения в неблагоприятных погодных условиях. В эпоху традиционного освещения натриевые лампы низкого-давления (около 2000 К) и натриевые лампы высокого-давления (2200-2500 К) долгое время доминировали в дорожном освещении, главным образом потому, что их монохроматический желтый свет имеет большую длину волны, что приводит к меньшим потерям рассеяния и гораздо эффективнее проникает в дождь, туман и снег. Несколько китайских городов, которые перешли на белые металлогалогенные лампы (6000-6500K) лет назад, в конечном итоге вернулись к натриевому освещению после того, как жители сообщили о плохой видимости в тумане-днем - - случае, который часто упоминается в отрасли, что подчеркивает, насколько важно проникновение света для дорожного освещения. Аналогичная логика применима и к автомобильному освещению: желтые противотуманные фары получили широкое распространение именно потому, что источники света с высокой-цветовой температурой имеют тенденцию создавать эффект «размытой белой дымки» в тумане, фактически ухудшая видимость, а не улучшая ее.
Светодиодные уличные фонари сталкиваются с аналогичной проблемой. Спектр стандартных белых светодиодов содержит относительно большую долю коротковолнового-синего света (около 460 нм), который сильно рассеивается под дождем и туманом и имеет тенденцию создавать блики, что в конечном итоге ухудшает реальную эффективность освещения. Для сравнения, светодиоды с температурой примерно 3000К концентрируют свой спектр в желто-красном диапазоне 570-630 нм, обеспечивая заметно лучшее проникновение.
Техническая логика проникновения света
С оптической точки зрения, более длинные волны преломляются более эффективно, обеспечивая более сильное проникновение сквозь дождь и туман. Желтый свет (приблизительно 570-590 нм) считается идеальным для наружного освещения в неблагоприятную погоду по двум причинам: его длина волны близка к пику кривой чувствительности человеческого глаза (около 555 нм) и он испытывает относительно низкие потери на рассеяние. Красный свет имеет еще большую длину волны, но его низкая светоотдача делает его непрактичным для крупномасштабного дорожного освещения.
Цветовая температура также влияет на визуальный комфорт водителя. Холодный-цветной-свет имеет тенденцию создавать "туманное" психологическое восприятие во время дождя или тумана, увеличивая напряжение вождения -. Именно поэтому в китайском стандарте проектирования городского дорожного освещения (CJJ45-2015) указано, что цветовая температура светодиодных уличных фонарей не должна превышать 5000 К, при этом в качестве предпочтительного варианта рекомендуется средняя-и низкая цветовая температура.
Стратегии оптимизации светодиодных уличных фонарей в неблагоприятных погодных условиях
Отрасль обычно решает эти проблемы с двух направлений:
Дизайн с низкой цветовой температурой.Регулируя соотношение красного, зеленого и желтого люминофоров, производители могут упаковывать светодиодные чипы с более низкой цветовой температурой. Например, при температуре около 3000К энергия синего света в спектре становится практически незначительной, а доля желтого-красного света значительно увеличивается - и лучше соответствует потребностям освещения в условиях дождя и тумана. Именно поэтому в последние годы в отрасли наблюдается более широкий переход от светодиодных уличных фонарей с высокой к средней-низкой цветовой температурой.
Технология высокой светоотдачи.Помимо регулировки цветовой температуры, для достижения высокой производительности также требуется сочетание высокоэффективных-чипов, люминофоров с более высокой эффективностью преобразования, вторичных оптических линз и алюминиевых подложек с высокой-тепловой-проводимостью -, гарантирующих, что низкая цветовая температура не достигается за счет яркости. Распространено заблуждение, что «низкая цветовая температура» автоматически означает «низкую яркость». Только с этим полным техническим пакетом светильник может действительно обеспечить экономию энергии и надежное освещение в дождливых и туманных регионах.
Местные стандарты и реальные-примеры применения в мире
В некоторых-регионах Китая, подверженных туманам, уже введены целевые стандарты. Например, жилищное и строительное управление Гуанси-Чжуанского автономного района прямо требует, чтобы в горных,-районах, подверженных туману, отдавалось предпочтение светильникам с низкой-цветной-температурой (например, 3000 К), а на скоростных и главных дорогах избегались источники холодного света с температурой выше 6 000 К. Соответствующие данные испытаний в условиях тумана-также показывают, что красный и желтый свет обеспечивают заметно более высокую яркость в тумане по сравнению с синим светом, который имеет худшие показатели видимости. В условиях дождя и снега желтый свет также дает меньше обратного рассеяния, чем белый свет, что приводит к снижению бликов и более стабильному освещению. Эти стандарты и данные дают четкие рекомендации по выбору светодиодных уличных фонарей, подходящих для регионов с неблагоприятными погодными условиями.
Вывод: надежная работа. - Luxsky Lighting учитывает потребности в освещении при неблагоприятных-погодных условиях.
В совокупности сочетание конструкции с низкой цветовой температурой и технологией высокой светоотдачи позволяет светодиодным уличным фонарям достигать превосходной проникающей способности в дождь, туман и снег, сохраняя при этом энергоэффективность и длительный срок службы. В Luxsky Lighting мы обладаем обширным опытом реализации проектов в выборе цветовой температуры, конструкции линз и управления температурным режимом, а наша продукция широко применяется в проектах дорожного освещения в дождливых и туманных регионах. Если вы занимаетесь выбором уличного освещения для региона с неблагоприятной-погодой, свяжитесь с -, и мы будем рады предоставить профессиональные технические рекомендации и рекомендации по продуктам.
