При реализации проектов наружного освещения многие зарубежные инженерные подрядчики и покупатели часто путают стандарты выборасветодиодное освещение проезжей частидля городских главных дорог, второстепенных дорог и ответвлений. Неправильный подбор ламп не только не будет соответствовать требованиям муниципального освещения, но также приведет к перерасходу энергии, некачественному освещению и сбоям в приемке проекта. Имея многолетний опыт работы во внешней торговле освещением и участие в большом количестве проектов наружного освещения, я глубоко понимаю, что выбор стандартизированных моделей иСтрогий контроль качества. Светодиодное инженерное освещение.являются ключевыми факторами успеха проектов дорожного освещения. Между тем, сопоставление с индивидуальнымиУмный уличный светрешения могут лучше адаптироваться к потребностям модернизации современных проектов городского освещения.
В соответствии с китайским национальным стандартом CJJ45-2015 по проектированию городского дорожного освещения и универсальными зарубежными инженерными спецификациями, различия между светодиодными уличными фонарями для трех типов дорог в основном отражаются в четырех основных измерениях: параметрах освещенности, типе лампы, конфигурации мощности и функциональном дизайне.
Главные городские дороги, являясь основными транспортными узлами городов, характеризуются большим транспортным потоком и высокой скоростью движения, что требует самых высоких стандартов в отношении стабильности освещения, равномерности яркости и контроля бликов. В светодиодных уличных фонарях для главных дорог используются профессиональные лампы-с выключенным или полу-разрезным-освещением со средней освещенностью 20-30 люкс и плотностью мощности освещения, строго контролируемой в пределах 0,85 Вт/м2. Мощность лампы обычно составляет 150–250 Вт с фиксированной цветовой температурой 4000–5000 К, что обеспечивает четкий обзор вождения в ночное время, устраняет слепящие помехи и полностью соответствует требованиям к освещению высокой интенсивности на главных городских дорогах и скоростных автомагистралях.
Городские второстепенные дороги в основном отвечают за отвлечение регионального движения с умеренным транспортным и пешеходным потоком, а стандарты освещения на них несколько ниже, чем на главных дорогах. Вторичное дорожное светодиодное освещение, оснащенное лампами полу-с выключенным-выключением, требует средней освещенности 15–20 лк и максимальной плотности мощности освещения 0,80 Вт/м2, при этом применимая мощность варьируется от 80 Вт до 150 Вт. Эти лампы сочетают в себе превосходные световые характеристики и энергоэффективность и поддерживают двустороннее симметричное расположение ламп на расстоянии от 35 до 40 метров. Они могут полностью удовлетворить ежедневные потребности в светофоре, одновременно эффективно снижая энергопотребление в муниципалитетах, что идеально подходит для городских дорог.
Городские ответвления в основном представляют собой вспомогательные проезды для населенных пунктов и улиц, на которых преобладает пешеходное и не-транспортное движение с основными потребностями в освещении. Светодиодные уличные фонари для ветвей обычно имеют мощность 30 Вт-80 Вт и требуемую среднюю освещенность 8-10лк. Полуавтоматические лампы с гибким выбором могут полностью удовлетворить требования использования. Сосредоточив внимание на базовом освещении и обеспечении безопасности, эти лампы избегают чрезмерной яркости, эффективно гарантируют безопасность жильцов в ночных поездках, а также обеспечивают высокую экономичность и низкое энергопотребление.
Многие зарубежные клиенты ошибочно полагают, что более высокая яркость означает лучший эффект освещения. Фактически, точное соответствие сценариям, строгий контроль качества проектирования и настраиваемые функции интеллектуального освещения — это суть высококачественных проектов дорожного освещения.- Если вы готовите проекты муниципального освещения, программы ремонта дорог или наружного освещения и не знаете, как выбрать подходящиесветодиодное освещение проезжей частипродукты или вам нужно настроить все-в-одном интеллектуальномУмный уличный светрешения, обращайтесь к нам за -одной-профессиональной консультацией по выбору модели и решениями инженерного освещения высоких-стандартов.
Заключение
Подводя итог, светодиодные уличные фонари для различных городских дорог классифицируются по стандартам освещенности, мощности ламп, типам освещения и сценариям применения, и целенаправленный выбор имеет важное значение для качественных проектов дорожного освещения. Все строго контролируется-качествомСветодиодное инженерное освещениеПродукция Luxsky Lighting оснащена светодиодными шариками премиум-класса и конструкциями рассеивания тепла из-литого алюминия, прошедшими строгие полные-заводские испытания. Обладая стабильной производительностью, низким энергопотреблением и длительным сроком службы, наша продукция полностью соответствует международным стандартам освещения для городских магистральных, второстепенных и подъездных дорог. Мы предоставляем стандартизированные и индивидуальныеУмный уличный светрешения для глобальных инженерных проектов. Выбирайте Люксскийсветодиодное освещение проезжей частипродукцию для надежного качества и долгосрочной-стабильной работы проекта.
