На протяжении многих лет занимаясь экспортом освещения, расстояние между опорами — один из вопросов, который задает почти каждый новый клиент -, особенно те, кто впервые планирует проект дорожного освещения и часто хочет точно знать, какое расстояние между опорами имеет смысл. Итак, сегодня, опираясь на опыт, который мы накопили, работая над проектными предложениями с инженерами и клиентами, позвольте мне рассказать вам об этом.
Какие факторы влияютРасстояние между уличными фонарями
Расстояние между уличными фонарями - Расстояние между установленными опорами - не является фиксированным числом, а является результатом совместного взвешивания нескольких переменных. Основные факторы включают высоту установки, кривую светораспределения и светоотдачу светильника, ширину дороги и классификацию, а также целевую освещенность и требования к однородности. Более высокая монтажная высота теоретически обеспечивает большее расстояние, но также повышает планку угла луча и светового потока светильника. Для более широких дорог обычно требуются более мощные-светильники с более широким углом луча, чтобы обеспечить равномерное освещение на большем пространстве.
В отрасли обычно используется эмпирическое правило: соотношение расстояния-к-установочной-высоте должно составлять от 3 до 4 -. Например, для уличного фонаря, установленного на высоте 8 метров, обычно требуется расстояние около 25–32 метров. Тем не менее, это лишь приблизительный ориентир. В реальных проектах вам все равно необходимо запустить моделирование с использованием конкретных параметров задействованного продукта светодиодного освещения проезжей части с помощью профессионального программного обеспечения, чтобы получить значение расстояния, которое действительно соответствует стандартам освещенности и однородности проекта.
Почему вы не можете просто установить интервал, основываясь на догадках
Я видел множество клиентов, которые пытались сэкономить время, копируя значения расстояния между опорами из другого проекта, но после установки обнаруживали, что освещенность дороги недостаточна или что заметная картина из чередующихся ярких и темных пятен демонстрирует - эффект «зебры», о котором мы упоминали ранее. Обычно это происходит потому, что в разных проектах используются светильники с разной мощностью, кривыми распределения и высотой монтажа, поэтому повторное использование номеров другого проекта просто не переводится.
Согласно нашему опыту реализации многих зарубежных проектов, неправильно рассчитанное расстояние не только ухудшает качество освещения -, но и напрямую увеличивает стоимость проекта. Установите слишком маленькое расстояние, и количество опор увеличится, что увеличит как первоначальные инвестиции, так и долгосрочные-затраты на техническое обслуживание. Если установить его слишком широко, освещенность и однородность не будут соответствовать стандарту, что сделает возможную доработку и повторную установку еще более дорогостоящей. Таким образом, расчет интервала, хотя и выглядит как простое число, на самом деле определяет экономическую-эффективность и долгосрочную-работу всего проекта.
Как мы помогаем клиентам точно рассчитать расстояние -Строгий контроль качества Светодиодное инженерное освещение
Честно говоря, правило--больших формул может указать вам лишь общее направление, когда дело доходит до расстановки -, по-настоящему точный план требует профессионального оптического моделирования, подкрепленного действительно надежным качеством крепления. Наш стандарт инженерного светодиодного освещения со строгим контролем качества проявляется здесь в нескольких конкретных аспектах: создание точного фотометрического файла IES для каждого светильника, чтобы клиенты и дизайнеры могли запускать моделирование в таком программном обеспечении, как DIALux; предлагать несколько вариантов угла луча, адаптированных к разной ширине дороги и высоте установки, вместо того, чтобы пытаться сделать одно приспособление подходящим для всего; проведение фотоэлектрических испытаний-по-модулей перед отправкой, чтобы фактическая светоотдача соответствовала смоделированным данным, избегая неловкого разрыва между симуляцией и реальностью; и предоставление сторонних-отчетов об испытаниях, чтобы клиенты могли самостоятельно проверить реальную производительность продукта.
Именно эта система позволяет нам сохранять небольшой разрыв между смоделированным расстоянием и фактическими результатами установки при составлении предложений для клиентов -, избавляя их от ненужных обходных путей.
Несколько советов по планированию вашего проекта
Если вы планируете проект дорожного освещения, стоит сначала собрать основные параметры - ширину дороги, классификацию и высоту установки - и передать их профессиональному поставщику для проведения надлежащего моделирования, а не полагаться на эмпирическое правило или параметры, заимствованные из другого проекта. Также стоит уделить приоритетное внимание продуктам интеллектуального наружного освещения с возможностью регулировки яркости, чтобы в случае изменения условий дорожного движения вы могли оптимизировать характеристики освещения, дистанционно регулируя мощность или угол наклона, без необходимости полностью переделывать расстояние между столбами.
Заключение
Расстояние между уличными фонарями может выглядеть как простое число, но оно напрямую влияет на качество освещения дороги, безопасность вождения и общую стоимость проекта. В компании Luxsky Lighting мы твердо придерживаемся нашего строгого контроля качества стандарта светодиодного инженерного освещения -, начиная с оптического проектирования и заканчивая окончательными испытаниями -, чтобы каждый продукт для дорожного светодиодного освещения поддерживал точное моделирование и помогал клиентам правильно рассчитать расстояние с первого раза. Если вы ищетесветодиодный уличный фонарьили интеллектуальное решение для наружного освещения с надежным качеством, обращайтесь к команде Luxsky Lighting. Наши инженеры предоставят профессиональные рекомендации по проектированию освещения и подробное ценовое предложение на основе вашего проекта.
