Я занимаюсь экспортом освещения более десяти лет и обработал множество запросов от клиентов с Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и прибрежных районов Южной Америки. Честно говоря, каждый раз, когда я вижу объект, расположенный недалеко от моря, в первую очередь у меня в голове возникает один вопрос: действительно ли защита от коррозии этой партии светодиодного освещения проезжей части соответствует стандартам? Сегодня позвольте мне поделиться реальным-мировым опытом по этой часто-упускаемой, но абсолютно важной проблеме.
Почему прибрежные районы являются «зоной-высокого риска» для уличных фонарей
В прибрежных городах воздух с высоким содержанием соли в сочетании с высокой влажностью, интенсивным ультрафиолетовым излучением и экстремальными погодными условиями во время сезона тайфунов - — все это создает гораздо большую нагрузку на наружное осветительное оборудование, чем во внутренних районах. Многие клиенты первоначально ориентируются только на световой поток, мощность и цену, но через шесть месяцев или год обнаруживают, что корпус заржавел, клеммные колодки подверглись коррозии, а ребра радиатора окислились и начали отслаиваться. К тому времени стоимость ремонта намного превысит сумму, которую потребовалось бы для инвестиций в более качественное оборудование с самого начала.
Я видел слишком много подобных случаев: клиент выбрал для проекта прибрежного проспекта более дешевый уличный фонарь с корпусом из обычной углеродистой стали. За год корпус проржавел, попала вода, и светильник был полностью списан. Именно поэтому я всегда говорю клиентам, что для прибрежных проектов важно спрашивать производителя о коррозионной-классе устойчивости и используемом материале -, а не просто смотреть на цифры в спецификации.
Что проверить на предмет коррозионностойкости-Уличные фонари, устойчивые к коррозии
Во-первых, материал корпуса. Корпуса из литого под давлением-алюминия с анодированной поверхностью и нанесением анти-коррозионного покрытия в настоящее время являются основным выбором для прибрежных проектов. Во-вторых, класс защиты - IP66 или даже IP67 должен быть базовым для освещения прибрежных дорог. В-третьих, аппаратные компоненты: винты и зажимы легко не заметить, но если они изготовлены из обычной углеродистой стали, они станут тем слабым местом, где ржавчина начнет распространяться по всему креплению. Настоятельно рекомендуется использовать фурнитуру из нержавеющей стали или со специальным покрытием. В-четвертых, устойчивость уплотнительных прокладок к погодным условиям - длительное-воздействие солнечных лучей и влажность приводят к старению и растрескиванию прокладок, что является еще одной распространенной причиной проблем с проникновением воды.
В последние годы все больше и больше клиентов спрашивают об интеллектуальных продуктах для наружного освещения. Многие полагают, что интеллектуальные модули управления — это просто-неплохо-иметь", но для прибрежных проектов удаленный мониторинг действительно может заранее обнаружить аномальные условия -, такие как необычная внутренняя влажность или температура, - сокращая затраты на проверку вручную. Это особенно ценно для проектов прибрежных дорог с широко рассредоточенными приспособлениями.
Строгий контроль качества — основа долгосрочного-партнерства
После многих лет работы в этой отрасли вы начинаете понимать, что клиенты оценивают первый заказ по цене, второй заказ по качеству, а по третьему они судят, являетесь ли вы поставщиком, на которого они действительно могут положиться. Мы последовательно соблюдаем строгий контроль качества-стандартов производства инженерного освещения -: от входного контроля сырья, испытаний в солевом тумане (обычно 480 часов или более) и испытаний на старение до полной проверки перед отправкой. Каждый шаг документируется и отслеживается. Именно поэтому многие из наших клиентов на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии остаются с нами на протяжении пяти или шести лет и имеют стабильно низкий процент возврата.
Опытные покупатели знают, что полный отчет об испытаниях в солевом тумане вместе с сертификационными документами UL/CE/RoHS имеет гораздо больший вес, чем просто заявление продавца: «У нас отличное качество». Вот почему мы всегда готовы активно предоставлять сторонним-отчетам об испытаниях - прозрачность – это то, что укрепляет доверие.
Наши советы
Если вы в настоящее время ищете светодиодное освещение проезжей части для проекта прибрежного города, мой совет: не сравнивайте просто спецификации и цены. Обязательно спросите о материале корпуса, степени защиты IP, материале оборудования и продолжительности испытаний в солевом тумане. При необходимости запросите образцы для тестирования сторонней-сторонней организацией.
Заключение
Проблемы, с которыми сталкиваются прибрежные районы со светодиодными уличными фонарями, вполне реальны - устойчивость к коррозии не является "дополнительной функцией"; это необходимо-для долгосрочной-стабильной работы в долгосрочной перспективе. В Luxsky Lighting мы имеем обширный инженерный опыт работы с прибрежными проектами и проектами с высоким-соленым климатом. Начиная с корпусов из анодированного алюминия и фурнитуры из нержавеющей стали 304 и заканчивая строгими испытаниями в солевом тумане и старении, каждое поставляемое нами приспособление проходит строгий контроль качества на каждом этапе. Мы также предлагаем интеллектуальные решения для управления наружным освещением, которые помогают клиентам снизить долгосрочные-расходы на техническое обслуживание.
Если вы задумали проект освещения прибрежной дороги, пришлите нам подробную информацию о своем объекте-высоту опоры, ширину дороги и расположение-, и наша команда инженеров бесплатно подберет светильники и произведет расчеты освещения, чтобы помочь вам найти решение для светодиодного уличного освещения, которое действительно подходит для прибрежной среды.
